Auf der LogiMAT demonstriert WITTENSTEIN mit dem cyber(R) iTAS(R) system 2 eine kompakte Antriebslösung für FTS und AMR, die einfach montiert und schnell in Betrieb genommen wird. Dank integrierter Bremse und platzsparender Radaktuatoren passt das Differentialantriebssystem optimal in beengte Baura?ume. SIL3/PLe-zertifizierte Safety-Funktionen und erweiterbare PLd-Optionen sorgen für höchste Betriebssicherheit. Plug-and-play-Schnittstellen zu PROFIsafe und CIP Safety ermöglichen nahtlose Einbindung in bestehende Leitsysteme. Die robuste Mechanik minimiert Wartungsaufwand dauerhaft und Kosten signifikant.
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LogiMAT-Highlight cyber(R) iTAS(R) system 2 vereinfacht FTS AMR Entwicklung
Die Ausstellung auf der LogiMAT demonstriert WITTENSTEINs Engagement für fortschrittliche Antriebssysteme in der Intralogistik. Das cyber(R) iTAS(R) system 2 vereint einen Servoregler mit integrierter Sicherheitsfunktion und einen kompakten Radaktuator zu einer leistungsstarken Einheit. Diese Kombination aus robuster Mechanik und intelligenter Steuerung reduziert Entwicklungszyklen und Wartungsintervalle maßgeblich. Anwender profitieren von geringerem Montageaufwand, vereinfachter Installation sowie optimierter Gesamtbetriebskosten und erhöhter Betriebssicherheit. Die modulare Struktur erlaubt flexible Erweiterungen und schnelle Anpassungen an Einsatzprofilen.
Differentialantriebssystem mit integrierter Bremse optimiert FTS und AMR Einsatz
FTS-Antriebssystem cyber (R) iTAS(R) system 2 (Foto: WITTENSTEIN SE)
Das cyber(R) iTAS(R) system 2 vereinfacht den Antriebsstrang von FTS und AMR durch die Kombination aus cyber(R) simco(R) drive 2 Servoregler mit SIL3/PLe-zertifizierter Safe-Torque-Off-Funktion und dem robusten cyber(R) TAS actuator 2 Radaktuator. Das integrierte Differential-Design inklusive Bremse überzeugt mit geringer Bauteilvielfalt und einfacher Montage. Wartungsintervalle verlängern sich, Systemdiagnosen werden vereinfacht, Sicherheitsanforderungen erfüllt und gleichzeitig Performance sowie Lebensdauer unter anspruchsvollen Logistikbedingungen maximiert und erlaubt flexible, künftige Erweiterungen bei minimalem Engineering-Aufwand reibungslos.
Flexible Safety-Erweiterungen nach SIL2 und SIL3 ohne Neuentwicklungen ermöglichen
Die innovative Safety-Architektur verzichtet bewusst auf überflüssige Bauteile und reduziert Anzahl von Kabeln, Steckern und Schnittstellen auf ein Minimum. Folge ist eine wesentlich schnellere Installation und weniger Aufwand für technische Dokumente. Je nach Bedarf lassen sich modulare Sicherheitsfunktionen gemäß SIL2/PLd oder SIL3/PLe ohne zusätzliche Neukonstruktionen einbinden. Damit bietet die Lösung eine stabile Grundlage für effiziente Automatisierungsprojekte, die Skalierbarkeit, Kostenersparnis und hohe Betriebssicherheit miteinander vereint. Es garantiert nachhaltigen Betrieb und Zukunftsfähigkeit.
Plug-and-play Safety-Schnittstellen ermöglichen schnelle Integration in bestehende Leitsysteme effizient
WITTENSTEINs Schnittstellen für PROFIsafe und CIP Safety ermöglichen eine schlanke Sicherheitskommunikation mit allen gängigen Master-Controllern. Dank vorkonfigurierter Module und standardisierter Protokolle entfällt zeitaufwendiges Engineering. Techniker können das Safety-Modul unkompliziert in vorhandene Automatisierungsnetzwerke integrieren, während automatische Erkennung und Diagnose die Inbetriebnahme erleichtern. Die reduzierte Verdrahtung senkt Fehlerquellen und senkt Wartungskosten. Kunden profitieren so von schnelleren Projektzyklen, hoher Prozessstabilität und transparenter Sicherheitsüberwachung. Die modulare Bauweise erlaubt spätere Updates ohne Unterbrechung laufender Prozesse.
Gehäuselose Servomotoren und Gehäusevarianten für beengte Anwendungsbereiche speziell optimiert
WITTENSTEIN ergänzt das cyber(R) iTAS(R) system 2 um innovative gehäuselose Servomotoren, die sich ideal für 24-V- und 48-V-Netze eignen. Die cadrefreie Konstruktion reduziert Komplexität und erleichtert die Integration in enge Maschinen- oder Fahrzeughüllen. Zusätzlich stehen konfigurierbare Motoren mit robustem Gehäuse zur Verfügung, die gezielt auf individuelle thermische und mechanische Befestigungsanforderungen abgestimmt werden können. Anwender profitieren von hoher Dynamik, geringer Inertie und zuverlässiger Leistung unter wechselnden Lastbedingungen. Schwingungsoptimiert und mit integrierten Sensoren.
WITTENSTEIN präsentiert neue Antriebslösungen und Safety-Kommunikation auf Europas LogiMAT-Fachmesse
Stuttgarts LogiMAT hat sich als führende Fachmesse in Europa für Intralogistik und Prozessmanagement etabliert. Sie vereint Aussteller, Fachbesucher und Experten, um Trends, Technologien und Innovationen vorzustellen. WITTENSTEIN nutzt diese Plattform gezielt, um neueste Antriebssysteme und zertifizierte Sicherheitskommunikation im Live-Betrieb zu demonstrieren. Parallel finden intensive Fachgespräche, Workshops und Networking-Events statt. Damit entstehen wertvolle Kontakte, strategische Partnerschaften und Impulse, die den Logistiksektor nachhaltig voranbringen und die Wettbewerbsfähigkeit aller Beteiligten nachhaltig entscheidend stärken.
Robuste Mechanik und flexible Motoroptionen optimieren die FTS-Performance nachhaltig
WITTENSTEINs cyber(R) iTAS(R) system 2 ermöglicht dank einfacher Mechanik und robuster Komponenten einen deutlich reduzierten Entwicklungs- und Serviceaufwand für FTS und AMR. Das kompakte Servoantriebspaket kombiniert Regler und Radaktuator mit zertifizierten Safety-Funktionen nach SIL3/PLe. Die Next Level Safety Architecture minimiert Bauteile, Steckverbindungen und Schnittstellen. Plug-and-play-Kommunikation über PROFIsafe oder CIP Safety optimiert Inbetriebnahmezeiten, während flexible Motoroptionen vielfältige Logistikanwendungen erschließen. Zertifizierte Safety-Erweiterungen nach SIL2/PLd erlauben zudem modulare Systemanpassungen reibungslos effizient ohne Neuentwicklungen.
