Mit der Indienststellung der Euro9000 im Jahr 2023 hat HSL Logistik seine Flotte um eine Mehrsystemlok erweitert, die im intensiven internationalen Güterverkehr neue Maßstäbe setzt. Michael Steinhäuser berichtet, dass die Maschine besonders bei langen, schweren Zügen und steilen Abschnitten überzeugt. Durch die Fähigkeit, Grenzen ohne Lokwechsel zu passieren, werden Prozessunterbrechungen minimiert. In Kombination mit einer effizienten Rückgewinnungstechnologie reduziert die Euro9000 den Energiebedarf und erhöht die Pünktlichkeitsquote spürbar auf allen Relationen.
Inhaltsverzeichnis: Das erwartet Sie in diesem Artikel
HSL Logistik nutzt Euro9000 für zuverlässige Grenztransporte ohne Unterbrechungen
Seit der Indienststellung der Euro9000 von European Loc Pool im Jahr 2023 liefert Michael Steinhäuser als Fleet Manager Europe bei HSL Logistik konkrete Einblicke in den Betriebsalltag. Er begleitet Einführung und strategischen Einsatz dieser Multifunktionslok in Europa aktiv und betont den operativen Mehrwert. Seiner Einschätzung nach steigert die Euro9000 insbesondere im schweren Güterzugbetrieb die Zuverlässigkeit, minimiert unerwartete Störungen und sichert eine verbesserte Planbarkeit der Transporte über nationale Grenzen hinweg reibungslos.
Internationale Relationen profitieren von Euro9000 hoher Verfügbarkeit und Planbarkeit
Die Euro9000 sichert auf der Nord-Süd-Achse zwischen Deutschland, Niederlanden, Belgien und Schweiz herausragende Zugleistungen. Dank 9 000 kW Antriebsleistung und 500 kN Anfahrzugkraft eröffnet sie selbst bei voller Last ein stabiles Schlupfmanagement. Steilstrecken bewältigt sie ohne disruptive Eingriffe der Disposition. Das Ergebnis sind konstante Fahrpläne, eine hohe Zugverfügbarkeit und reduzierte Standzeiten. Gleichzeitig profitiert die Logistik von optimierten Ressourceneinsätzen, geringeren Energiekosten und einer verbesserten Gesamtwirtschaftlichkeit. Die Zuverlässigkeit steigert zudem die Kundenzufriedenheit prozesssicher und transparent.
Euro9000 meistert letzte Meile ohne Diesel, eliminiert zusätzliche Lokwechsel
Die herausragende Mehrsystemfähigkeit der Euro9000 minimiert Lokwechsel drastisch und gewährleistet bruchfreie Grenzpassagen auf internationalen Verkehrsachsen. Nicht elektrifizierte Industrieanschlüsse werden durch den elektrischen Antrieb erreicht, wodurch der Einsatz von Dieselloks entfällt. Auch das Rangieren an Umschlagplätzen und Bahnhöfen erfolgt unabhängig von Fahrleitungen. Dieser integrierte Ansatz optimiert Übergabeprozesse, reduziert Umrüstzeiten und schafft stabile, durchgehende Transportketten. Das Ergebnis sind beschleunigte Abläufe und eine spürbar erhöhte Pünktlichkeitsquote bei schweren Güterzügen. Betreiber profitieren so von niedrigeren Betriebskosten und gesteigerter Zuverlässigkeit im täglichen Railcargo-Betrieb.
Konstante Geschwindigkeitsprofile reduzieren messbar Leerlaufzeiten und optimieren Energieeffizienz nachhaltig
Die Euro9000 setzt auf konsequente Energierückführung und vordefinierte Geschwindigkeitsprofile, um den Verbrauch nachhaltig zu senken und Leerlaufstopps zu vermeiden. Messbare Effizienzsteigerungen im täglichen Betrieb belegen die Wirksamkeit dieses Konzepts. Dank der wegfallenden Reserveloks und redundanter Rangierarbeiten ergeben sich durchgehende Fahrten ohne Unterbrechung. Lokpersonal hebt das zuverlässige Bedienverhalten als „Kraft unter Kontrolle“ hervor. Zusätzlich bietet das ergonomisch optimierte Führerhaus mit Panoramascheiben und integrierter Assistenz moderne Arbeitsplätze, die in jeder Situation höchste Sicherheit, Komfort und präzise Vorhersehbarkeit gewährleisten.
Enger Austausch zwischen HSL Logistik und ELP optimiert Wartungsworkflow
Die Instandhaltung der Euro9000 folgt einem praxisorientierten, zustandsabhängigen Wartungsplan mit ausgedehnten Intervallen, was ungeplante Stillstände drastisch reduziert. Dank permanent überwachter Betriebsparameter lassen sich notwendige Eingriffe rechtzeitig vorab koordinieren, wodurch die Lokflotte eine höhere Einsatzbereitschaft erreicht. Rund um die Uhr verfügbar, profitieren Transporte von stabilen Abläufen. HSL Logistik schätzt die partnerschaftliche Kooperation mit European Loc Pool, bei der Training, ECM-Management und technische Abstimmungen von Beginn an fachkundig und effizient implementiert wurden.
Hybridlokomotiven leasen: Voller Service und Kosteneffizienz vereint bei ELP
European Loc Pool AG hat seinen Hauptsitz in Frauenfeld und offeriert Full-Service-Leasingmodelle für hochmoderne Hybridlokomotiven mit breit gefächerter Kompatibilität. Das Angebot umfasst neben der Bereitstellung auch betriebsbegleitende Dienstleistungen von Wartung über Reparatur bis hin zu Ersatzteilversorgung. Seit 2018 profitieren über dreißig internationale Bahnbetreiber aus fünf Staaten von diesem Komplettpaket. Durch gezielte Technologieintegration, präventives Condition Monitoring und ökoeffiziente Antriebsstränge leistet das Unternehmen einen Beitrag zur nachhaltigen Reduktion von CO2-Emissionen und Betriebskontinuität.
Mehrsystemlok Euro9000 erhöht Flexibilität und Betriebssicherheit auf langen Relationen
Die Euro9000 von European Loc Pool ermöglicht HSL Logistik eine durchgehende Beförderung schwerer Güterzüge über Landesgrenzen hinweg, ohne zeitintensive Lokwechsel. Mit einer Anfahrzugkraft von 500 kN und 9 000 kW Spitzenleistung bewältigt sie auch steile Abschnitte mühelos. Das Rekuperationssystem speist Bremsenergie zurück ins Netz und reduziert den Energieverbrauch. Ergonomisch optimierte Führerstände und condition-basierte Wartungsintervalle erhöhen die Betriebssicherheit, Verfügbarkeit und gewährleisten eine höhere Pünktlichkeitsquote im europäischen Fernverkehr. Sie liefert einen Vorteil im grenzüberschreitenden Schwerverkehr.
